ΕΜΠΛΟΚΗ ΠΙΣΤΟΝΙΟΥ!!!

[annikas]

Εχω ενα classic army xm177e2 μ16!!!
ενω επεζα κολισε το πιστονι πισω!!! δηλαδι με πιεσμενο το ελατηριθο τι μπορει να φτεει??
κα8ε γνωμη δεχτη!!! ευχαριστω πολυ!!!

[cgwolf]

Η μπαταρία δεν έχει αρκετή δύναμη να σπρώξει το πιστόνι σε εκείνο το σημείο...
Απλά σου έκατσε να μείνει το πιστόνι στη θέση που το ελατήριο ασκεί τη μεγαλύτερη πίεση...
Δοκιμάζοντας με φρεσκοφορτισμένη μπαταρία,ή με μια πιο δυνατή,πολύ πιθανό να "ξεκολλήσει"

[mirrage]

Αυτό που λέει ο cqwolf πρέπει να είναι.
Κλασικό κόλλημα...Όλοι την πατάνε με την
μπαταρία.Εγώ παίζω σχεδόν 2 χρόνια και πάλι
σκαλώνω όταν συμβαίνει.
Δοκίμασέ να φορτίσεις την μπαταρία και μην σκας.

[cgwolf]

Αν οι μπαταρίες που το δοκίμασες είναι 8.4,μην είσαι τόσο σίγουρος οτι δεν είναι θέμα δύναμης μπαταρίας.
Απο την άλλη,διάγνωση μέσω μηνυμάτων είναι δύσκολη...
Έτσι,απλά αναφέρθηκα στο πλέον κλασσικό φαινόμενο σε περίπτωση που ίσχυε και για το δικό σου θέμα.

[mirrage]

Αν φόρτισες την μπαταρία σου και δεν έπαιξε τότε παίζει να
χάλασε κανένα γρανάζι η να κάηκε καμιά ασφάλεια.Πήγαινέ
το στο center η σε κάποιον που ξέρει από AEGs για επισκευή.

[chris21]

ασφαλεια δεν ειναι γιατι τι μοτερ γυριζει αν το βγαλεις απο την λαβη.

[annikas]

 τα  γραναζια ειναι μια χαρα!!!! ουτε φαγομενα ουτε τιποτα τετοιο!!! κανονισα να το παω σε καποιον που ξερει αλλα αμα καποιος γνωριζει ασ δωσει καποια πληροφορια παραπανω!!! ειμαι λιγο μακρια για να το παω στο center !!!

[ILIAS]

Πάσα παύση ή συνέχιση του πυρός παρά τη θέληση του πυροβολητή καλείται εμπλοκή. Η εμπλοκή είναι μία, οι αιτίες που την προκαλούν πολλές...       

[annikas]

Πάσα παύση ή συνέχιση του πυρός παρά τη θέληση του πυροβολητή καλείται εμπλοκή. Η εμπλοκή είναι μία, οι αιτίες που την προκαλούν πολλές...       

μπορεις να πεις κατι για να βοηθισεις

[Ripper]

Απο οτι καταλαβα, θα πρεπει να εχεις ανοιξει το georbox για να λες οτι τα γραναζια δεν ειναι φαγωμενα. Αν οντως ισχυει αυτο, χωρις το πιστονι ελατηριο κλπ, τσεκαρε οτι γυριζουν με το χερι χωρις το παραμικρο σκαλωμα. Μετα, δες την κατασταση του πιστονιου, αν ειναι καπου φαγωμενο στα δοντια του ή στα πλαινα του. Αν ξεκαβαλησει για καποιον λογο το πιστονι τις πλαϊνες ραγες, τοτε το οπλο φρακαρει. Δες αν υπαρχει γρασακι ή ειναι στεγνο τελειως ή ακομα, αν εχει υπαρχει μεσα κατι σαν σκουπιδι που μπορει να εχει προκαλεσει την εμπλοκη.

Παντως, αν δεν το εχεις ανοιξει το gearbox, τοτε δες την στιγμη που θα ανοιξεις τα δυο πλαϊνα σε τι κατασταση ειναι εκεινη την στιγμη. Περισσοτερες απαντησεις θα παρεις τοτε, παρα αν το ανοιξεις και πεταχτουν ολα εξω!!!

Τελος, δεν ειδα πιο πανω, οπως λενε και οι προλαλλησαντες, μπαταρια αλλαξες?

[annikas]

ναι αλαξα μπαταριεσ αλλα δεν εγινε κατι υπαρχει λιγο γρασο και το πιστονι ειναι καινοθριο 8α κιτακσο αυτο ποθ μοθ ειπεσ να λισο το οπλο και να το δοκιμασο χωρισ ελατιριο!!!

[Engineer]

Δοκίμασε μια 11,1 για να ξεκολλήσει.
Αφαίρεσε την καλωδίωση της ασφαλειοθηκης και κώλα με κολλητήρι το φις για την μπαταρία.
Αν τα καλώδια σου ζεσταίνονται αντικατέστησε τα μαζί με το διακόπτη.
Δες πόσα Ampere τραβάει το μοτέρ σου με μια φρέσκια μπαταρία (18A peak)11.1 lipo
Αν τραβάει απο 15 μεχρι18 είσαι οκ....... αλλιώς off το μοτέρ
Δοκίμασε διαφορετικά ύψη στο μοτέρ
Αν έχεις ροπόκλειδο μέτρα για καλού και κακού πόσα nm σου βγάζει........... και  καντο post
Αν δεν ξεκόλλησε η συνεχίζει και κολλάει ανοίγεις Gearbox και ελέγχεις:
Έμβολο για τυχών πλαστικές παραμορφώσεις
Γωνία εμπλοκής/απεμπλοκής στο πρώτο και στο τελευταίο δόντι sector/έμβολο
Έλεγχος συνεργασίας  οδηγού/ελατηρίου/ εμβόλου στην θέση max load (τέρμα πίσω)..... Εκεί βλέπεις αν  έχει απεμπλέξει το sector
Έλεγχος του cut off lever να λειτουργεί χωρις να κολλάει
Λεπτομερείς έλεγχος στα γρανάζια (τα γρανάζια σου είναι απο αντιμόνιο δεν είναι ατσάλινα και στραβώνουν)
Έλεγχος στο Gearbox αν εχει στραβώσει.

Βασικές προϋποθέσεις :Τα bushing και το shiming θα πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση
Η πιστολοειδή λαβή θα πρέπει να είναι σωστά βιδωμένη
Σωστή τοποθέτηση του μοτέρ με την ανάλογη διαδρομή και θέση καλωδίων
Βασική γνώση gearbox και τα βασικά εργαλεία..........

Αν σε κούρασα συγνώμη...... αν όμως όλα αυτά σου φαίνονται κινέζικα τότε κανε τον κόπο και δώσε το σε κάποιο μαγαζί που έχει service.

@ ILIAS

Όταν κάποιος χρειάζεται κάποια βοήθεια καλό είναι να γράψουμε κάτι που ίσως τον βοηθήσουμε και οχι κάτι άσχετο επειδή δεν ξέρεις τι άλλο να κάνεις πλέων με τα χεράκια σου

[annikas]

οχι φιλε μου μια χαρα επιτελους ενας αν8ροπος μου ειπε τι να κανω σε ευχαριστω πολυ 8α ριξω μια ματια και σου λεω!!!!

[Whiskey]

Πάσα παύση ή συνέχιση του πυρός παρά τη θέληση του πυροβολητή καλείται εμπλοκή. Η εμπλοκή είναι μία, οι αιτίες που την προκαλούν πολλές...       

Πασα εμφανιση γραπτου λογου ασχετου με το θεμα και παρα την θεληση του λαμβανοντα αυτης καλειται SPAM. Το SPAM ειναι ενα, οι αιτιες που το προκαλουν πολλες ... η λυση επισης αυτου μια ... λεγεται BAN.


@ annikas

Αυτα που σου εγραψε ο Engineer ειναι πολυ σωστα αλλα και αρκετα πολυπλοκα για καποιον που δεν εχει τις απαραιτητες γνωσεις.

Γενικα αν εχεις ανοιξει το gearbox κοιτας το εμβολο και την κεφαλη αυτου να μην ειναι κατεστραμενα ... παραλληλα τα γραναζια. Εφοσον ολα αυτα ειναι οκ τοτε ριξε μια καλη ματια στο switch (εσωτερικα του gearbox) μια και πολλες φορες σπαει και δεν κανει επαφη οταν πατας την σκανδαλη. Αν παλι ολα καλα τοτε κλεισε το gearbox προσεχωντας το σωστο shimming και δοκιμασε αν μπορει να λειτουργησει το μοτερ πριν το βαλεις στη θεση του ... αν λειτουργει τοτε τοποθετησε την πιστολοειδη λαβη και συνεδεσε το μοτερ ... προσοχη στα καλωδια μια και ενδεχεται να μπαινουν χαλαρα στις επαφες του μοτερ ... αν ειναι ετσι σφιξτες λιγο ... επισης προσοχη στην ρυθμιση υψους του μοτερ ... αν δυσκολευεται να γυρισει λυσε σιγα σιγα την βιδα κατω απο την λαβη και κανε δοκιμες μεχρι να δουλεψει σωστα ... θα το καταλαβεις και ακουστικα.

Τελος κανε μια δοκιμη με μια καλη μπαταρια ... συνιστω μια 7.4V 20C αλλιως μια 11.1V 15C ... φυσικα η ασφαλεια στην ασφαλειοθηκη θα πρεπει να ειναι καλη ωστε να δινει συνεχεια στο κυκλωμα ... αν δεν εισαι σιγουρος βγαλτην και ενωσε προχειρα τις δυο επαφες στην ασφαλειοθηκη ... δοκιμασε παλι.

Λογικα αν δεν εχει συμβει κατι αλλο για το οποιο δεν εχω πληροφορια τοτε θα δουλεψει ... αν παλι (παω πιο πανω) δεν δουλευει το μοτερ με τιποτε απο αυτα τοτε ενδεχεται να εχει καει εκεινο (σπανια σχετικα περιπτωση).

[annikas]

λοιπον εβγαλα το μοτερ και το δοκιμασα κατευθειαν στισ μπαταριες!!! δουλευει κανονικα!!! παρατιρισα κατι ομωσ οσων αφορα το υψος !!
το classic amrmy που εχω εχει πολυ χοντρα καλοδια και σφηνονει το μοτερ!!! παιζει να δημιουργει καποιο προβλημα αμα ειναι πολι ψηλα η χαμιλα και γιαυτο να μου μπλοκαρει??

[Engineer]

Ω ! Ναι

[annikas]

μπραβο ρε  μεγαλε ευχομαι να ειναι αυτο!!!!και τιποτα παραπανο γιατι 8α το βαλω κατω και θα το παταω!!!

[annikas]

τελικα ο ντοπιος μαστωρας λεει οτι εχω μαλον προβλημα με το μοτερ γιατι εβαλε πανω ενα αλλο και το οπλο δουλευε ρολοι!!!! 8α σας πω νεα οταν αλλαξω μοτερ!!!

[annikas]

τελος καλο ολα καλα!!
ο μαστωρας μου ειπε οτι ειναι κατι που δεν εχει ξανασυναντισει οσο καιρο φιαχνει οπλα!!! κατι δεν γινονταν καλα με την τροφοδοσια και δεν επερνε το μοτερ ολη την υσχη που χρειαζονταν μετα απο τεσσερης μερες πανω στο οπλο μου δοκιμασε με επιτυχεια να βαλει το κοκκινο καλωδιο στην θεση του μαυρου και το μαυρο στην θεση του κοκκινου!!! δεν μπορει ουτε ο ιδιος να καταλαβει τον λογο που γιναιτε αυτο αλλα τρα το οπλο δουλευει μια χαρα και χωρισ κανενα προβλημα !!! ευχαριστ παρα πολυ τα παιδια που μου ειπαν τιν γνωμη τους!!!