Τοποθέτηση αλουμινένιου κλείστρου της Guarder σε ΤΜ G17.

[mirrage]

Όπως ίσως έχετε διαβάσει η διαπιστώσει τα Glock17 της ΤΜ εμφανίζουν προβλήματα στο κλείστρο τους.
Συγκεκριμένα το κλείστρο, λόγω των δυνάμεων που ασκεί το ελατήριο επαναφοράς στο μπροστά μέρος αλλά και λόγω του αδύναμου υλικού του, αποκτά ρωγμές και ενίοτε σπάει εντελώς καθιστώντας το GBB άχρηστο μέχρι να αντικατασταθεί με νέο.

Παρακάτω φαίνεται η ρωγμή που εμφάνισε το δικό μου στην μία πλευρά.
Μία παρόμοια υπάρχει και από την άλλη.




Αν θέλετε να μην μείνετε χωρίς GBB στη μέση του παιχνιδιού (στην περίπτωση της πλήρους αποκόλλησης) τότε είναι καλό  να χρησιμοποιήσετε ένα αλουμινένιο η ατσάλινο (είναι βαρύτερο) κλείστρο ακόμα και αν ακόμα δεν έχει εμφανιστεί ρωγμή.
Βέβαια μπορεί ακόμα και με τις ρωγμές να παίξετε κανονικά αλλά είναι πιθανό να σπάσει την λάθος στιγμή.

Πληροφορίες για το κλείστρο της Guarder.

Το κλείστρο είναι φτιαγμένο από 1 ενιαίο κομμάτι αλουμινίου δουλεμένου σε CNC πράγμα που σημαίνει οτι δεν υπάρχουν κολλήσεις η ραφές όπως στα πλαστικά άρα δεν υπάρχουν τόσα τρωτά σημεία τσα οποία αν καταπονηθούν θα σπάσουν η θα ραγίσουν.
Το φινίρισμα είναι πολύ καλό και περιλαμβάνει εγχάρακτες σημάνσεις και το λογότυπο όπως και στο αληθινό, ενώ πολύ καλή είναι και η ματ βαφή.
Στην συσκευασία που παρέλαβα δεν υπήρχε τπτ πέρα από το κλείστρο και ένα χαρτί με απεικόνιση των 2 όψεών του.Δεν υπήρχαν οδηγίες τοποθέτησης αφού η διαδικασία είναι πολύ εύκολη και σύντομη.
Επίσης αντίθετα με όσα είχα διαβάσει δεν χρειάστηκε να τρίψω κάποιο σημείο ώστε να επιτευχθεί καλή εφαρμογή.



Η τοποθέτηση.

Όπως ήδη είπα είναι πολύ απλή και γρήγορη και χρειάζεται μόνο ένα σταυροκατσάβιδο.

Αρχικά αφαιρείτε το πλαστικό κλείστρο από το σώμα του GBB.

Αφαιρείτε το ελατήριο επαναφοράς και την κάννη.

Ξεβιδώνετε τις βίδες του σκοπευτικού μπροστά και πίσω και αφαιρείτε το Loading Muzzle.

Τοποθετείτε το  Loading Muzzle στο νέο μεταλλικό κλείστρο και βιδώνετε τις βίδες
του σκοπευτικού μπροστά και πίσω.

Τοποθετείτε την κάννη και το ελατήριο επαναφοράς και ύστερα καθαρίζετε όλο το λιπαντικό που έχει περισσέψει στο σώμα του GBB.

Λιπαίνετε εκ νέου το σώμα και το νέο κλείστρο σε όλο το μήκος τους για να αποφευχθούν φθορές από την τριβή και να ομαλοποιηθεί η κίνηση.


Τριβές και κολλήματα.

Αρχικά διαπίστωσα ότι το κλείστρο κολλούσε οπότε πρόσθεσα αρκετό λιπαντικό και σταδιακά το πρόβλημα λύθηκε. Στην περίπτωση που δεν λυθεί το πρόβλημα και το κλείστρο κολλάει πρέπει να βάλετε επιπλέον λιπαντικό και αν συνεχιστεί το πρόβλημα να αλλάξετε ελατήριο επαναφοράς η να τρίψετε το κλείστρο η το σώμα.
Ευτυχώς στο δικό μου δεν χρειάστηκε να τρίψω τίποτα.Ακόμα και έτσι όμως το ισχυρότερο ελατήριο θα δώσει καλύτερη κίνηση αλλά και αίσθηση...
Τέλος θα ήταν καλό να σκεφθείτε την τοποθέτηση και ενός ενισχυμένο loading muzzle καθώς και μεταλλικής κάννης.
Με αυτά θα αυξήσετε ακόμα περισσότερο την αντοχή αλλά θα προσθέσετε και διάφορους μεταλλικούς ήχους...

Παρακάτω παραθέτω μερικές φωτογραφίες της νέας εμφάνισης του G17.
Όπως θα δείτε δεν υπάρχει κάποια τεράστια διαφορά πέρα από την ματ υφή αλλά η αντοχή έχει αυξηθεί
κατακόρυφα.

[SAPPER]

Άψογη παρουσίαση mirrage μπράβο.!