θα προσπαθησω να μαζεψω εδω οτι εχει σχεση με τα συγκεκριμενα AEG για πληροφοριες σχετικα με αναβαθμιση-μετατροπη-βελτιωση. Τις περισσοτερες πληροφοριες μπορειτε να τις βρειτε στο φορουμ των HADES http://www.hades.hac-virtual.org/index.php (http://www.hades.hac-virtual.org/index.php) και συγκεκριμενα στα μελη Powerplant-Liongreek-Viper.
..ως γνωστόν το συγκεκριμένο μοντέλο έχει περιορισμό στον τύπο γεμιστήρας, καθώς παίρνει αποκλειστικά τις δικές του. Βρήκα ένα πολύ καλό πραγματάκι που κουμπώνει στην είσοδο του hop up και δέχεται σχεδόν όλες τις γεμιστήρες ανεξαρτήτου μάρκας, για Μ4 πάντα.
Απλά δεν λειτουργεί το bolt lock όταν αδειάζουν οι γεμιστήρες.
http://www.fire-support.co.uk/product/f (http://www.fire-support.co.uk/product/f) ... d-magazine
....επισης swing swivel μιας και τα συγκεκριμενα AEG λογω του μηχανισμου recoil που εχουν στο κοντακι δεν ειναι και οτι πιο ευκολο να τα ανοιξεις:
http://www.fire-support.co.uk/product/f (http://www.fire-support.co.uk/product/f) ... sopmod-m4-
ή
http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/pro (http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/pro) ... atid=&cat=
....καποιοι ιδιοκτήτες SOPMOD παρατηρησαν εμπλοκες που οφειλοταν σε φθορα ή μη καλη επαφη των ηλεκρτικων επαφων που υπαρχουν στο κοντακι.Καλυτερη αναλυση των προβληματων εδω
http://eagle6.co.uk/beta/2010/07/16/sop (http://eagle6.co.uk/beta/2010/07/16/sop) ... hat-to-do/
Η λυση ειναι αυτή:
http://eagle6.co.uk/shop/prometheus-sop (http://eagle6.co.uk/shop/prometheus-sop) ... n-kit.html
και αυτη:
http://eagle6.co.uk/shop/first-factory- (http://eagle6.co.uk/shop/first-factory-) ... eries.html
ΦΑΣΗ Α': ΠΛΑΚΕΣ ΕΠΑΦΩΝ
Βήμα 1ο: Αφαιρούμε το κοντάκι από τον σωλήνα. Αυτό γίνεται τραβώντας τον μοχλό ασφάλισης του κοντακιού προς τα κάτω (αλλά πολύ κάτω τώρα) και τραβήξτε το κοντάκι προς τα πίσω ώστε να αποσπαστεί από τον σωλήνα. Προσέξτε να είναι όσο γίνεται παράλληλα κοντάκι και σωλήνας όταν τραβάτε.
Βήμα 2ο: Αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα του κοντακίου, ώστε να αποκαλυφθεί ο χώρος που μπαίνει η μπαταρία. Αφαιρέστε ην γυάλινη ασφάλεια τραβώντας προς το μέρος σας με προσοχή.
Image
Βήμα 3ο: Τώρα βλέπετε την παρακάτω εικόνα. Αφαιρέστε τις 2 πάνω και την μία βίδα που είναι στη μέση. Αφαιρέστε την θήκη της ασφάλειας και φυλάξτε τις 3 βίδες.
Image
Image
Βήμα 4ο: Πλέον μπορείτε να αφαιρέσετε τις πλάκες των επαφών (1η φωτό). Αυτό γίνεται απλά τραβώντας προς το μέρος σας. (στη 2η φωτό έχω τραβήξει το 1/4 των επαφών έξω)
Image
Image
Βήμα 5ο: Αφού έχετε αφαιρέσει τις επαφές (1η φωτό), αφαιρέστε τους 2 πλαστικούς πείρους σπρώχνοντας με ένα κατσαβίδι (βγαίνουν από όποια πλευρά θέλετε). Αφού αφαιρεθούν οι πείροι, τραβήξτε και τις 2 μεταλλικές επαφές. Στη 2η φωτογραφία βλέπετε τις 2 παλιές επαφές, τις καινούργιες, τους 2 πείρους και το σώμα.
Image
Image
Βήμα 6ο: Τοποθετούμε τις καινούργιες επαφές. Εδώ πρέπει να προσέξουμε την πλευρά που θα τοποθετήσουμε τις επαφές. Πρώτον προσέχουμε την πλευρά με την μόνωση (μαύρη επιφάνεια) θα πάει προς το πλαστικό σώμα. Επίσης όπως θα προσέξετε στην 1η φωτό, η πλευρά με την μόνωση έχει στη μια άκρη ένα «γυμνό» κομμάτι. Αυτό θα πάει στην πλευρά που υπάρχουν τα 3 πλαστικά άκρα. Βάζουμε τις επαφές με τη φορά που είπαμε, ευθυγραμμίζουμε τις τρύπες επαφών και μεταλλικού σώματος και τοποθετούμε τους 2 πείρους. (2η φωτό)
Image
Image
Βήμα 7ο: Επανατοποθετούμε τις επαφές μέσα στο κοντάκι. Οι εγκοπές βοηθούν ώστε να μην γίνει λάθος στο πάνω – κάτω, αλλά φροντίστε η πλευρά με το πλαστικό άκρο να είναι προς τα έξω.
Image
Βήμα 8ο: Επανατοποθετούμε την θήκη της ασφάλειας, σφίγγουμε τις 3 βίδες και επανατοποθετούμε την ασφάλεια.
Image
Image
ΦΑΣΗ Β': ΕΠΑΦΕΣ
Βήμα 1ο: Στο σωλήνα τώρα (tube) και στην άκρη που βρίσκονται οι επαφές (φωτό 1). Αφαιρέστε τις 2 βίδες που κρατούν τις 2 επαφές αλλά και την μεσαία βίδα (και την ροδέλα) για να βγει η βάση των επαφών. Προσέξτε μην χάσετε το ελατήριο που βρίσκεται κάτω από την βάση και στην φωτογραφία φαίνεται ακόμα επί του σωλήνα για να φανεί η θέση του (φωτο 2 ).
Image
Image
Βήμα 2ο: Με ένα κολλητήρι θερμάνετε της κολλήσεις των επαφών και αποσυνδέστε τις από τα καλώδια.
Βήμα 3ο: Αφού καθαρίσετε την βάση των επαφών (φώτο 1) επανατοποθετήστε την φροντίζοντας να τοποθετήσετε πρώτα το ελατήριο, μετά την βάση και τέλος ροδέλα και βίδα.
Image
Βήμα 4ο: Πάρτε τις 2 νέες επαφές και τοποθετήστε τις στην βάση των επαφών. Σε αυτό το σημείο μην ξεχάσετε να βάλετε και τα 2 πλαστικά παρεμβάσματα (1 σε κάθε επαφή) όπως φαίνονται στην 1η φωτό. Για την τοποθέτηση των επαφών στην βάση δείτε την 2η φωτο. Οι εγκοπές θα πρέπει να είναι προς το εσωτερικό. Προσέξτε επίσης όταν σφίξετε τις βίδες, οι επαφές να έχουν «καθίσει» σωστά και δεν έχουν διαφορετικό ύψος.
Image
Image
Βήμα 5ο: Σε αυτό το σημείο θα χρειαστείτε πάλι το κολλητήρι για να κολλήσετε τα καλώδια με τις επαφές. Σε αυτό το σημείο προσέξτε να ΜΗΝ κάνετε την κόλληση από την έξω πλευρά των επαφών και φυσικά όχι από την πάνω πλευρά γιατί δεν θα εμποδίζει το κοντάκι να μπει στον σωλήνα. Προσπαθήστε όσο γίνεται στην εμπρός άκρη της επαφής όπως δείχνει το βέλος.
Image
Βήμα 6ο: Αφού τελειώσετε και με τις κολλήσεις, επανατοποθετήστε το κοντάκι στον σωλήνα. Στην αρχή πιέστε τις επαφές προ τα κάτω για να περάσουν εντός του κοντακιού. Κατόπιν σηκώστε τον μοχλό ασφάλισης του κοντακιού και σπρώξτε το κοντάκι.
....αλλαγή του INNER BLOCΚ στο κοντάκι του SOPMOD. Το συγκεκριμένο εξάρτημα αργά ή γρήγορα σπάει και δεν επιτρέπει στο κοντάκι να ασφαλίζει.
1.Πρώτα αφαιρούμε το κοντάκι από το όπλο. Αυτό γίνεται τραβώντας την ασφάλεια του κοντακιού προς τα κάτω. Και όταν λέμε κάτω εννοούμε κάτω, ενώ προτείνετε να τραβήξετε από την βίδα (κίτρινος κύκλος) και όχι από το πλαστικό (κόκκινος κύκλος).
Image
2.Στην μπροστινή πλευρά του κοντακιού είναι το INNER BLOCK. Αφαιρούμε την βίδα που είναι στον κόκκινο κύκλο.
Image
3.Στην κάτω πλευρά του όπλου και στην ασφάλεια του κοντακιού, βρίσκεται μια βίδα τύπου ALLEN (εκεί που είναι τοποθετημένο το ALLEN κλειδί), την οποία αφαιρούμε. Κατόπιν κρατώντας «κόντρα» στην βίδα (2η φωτό - πράσινος κύκλος) από το εσωτερικό του κοντακίου, ξεβιδώνουμε την στρογγυλή βίδα (κίτρινος κύκλος).
Image
4.Κατόπιν αφαιρούμε την βίδα τραβώντας προς την εσωτερική πλευρά του κοντακίου. Η βίδα είναι σετ με ένα ελατήριο (μπλε τετράγωνο). Από εκεί και πέρα το INNER BLOCK μπορεί να αφαιρεθεί. Στη πρώτη φωτογραφία δεξιά είναι το «μαμά» και αριστερά το After Market ενώ στη 2η η φθορά που είχε ήδη γίνει.
Image
Image
5.Η τοποθέτηση του γίνεται με τον ακριβώς αντίθετο τρόπο. Το μόνο σημείο που πρέπει να προσέξετε είναι στο σφίξιμο της βίδας της ασφάλειας έτσι ώστε η ασφάλεια να μην θέλει πολύ δύναμη για να απασφαλίσει αλλά ούτε να ξεκλειδώνει εύκολα. Η ρύθμιση είναι καθαρά υποκειμενική. ΜΗΝ ξεχάσετε την βίδα ALLEN!
.....μπαταριες -----SOPMOD---
Η μπαταρία της ΤΜ είναι στα 8,4V, και στα 1300ΜAh. Τιμή 55 Ευρώ, αδύνατα ρεύματα και μικρή διάρκεια αφού είναι ενεργοβόρα όπλα τα recoil. Ο Άγγλος πουλάει Li-po που κουμπώνουν απευθείας στα καμάρια μας. 7,4 ή 11,1 στα 2300ΜAh. Μετά από ανάγνωση στο διαδίκτυο ανακάλυψα ότι υπάρχει χώρος στο κελύφιο της μπαταρίας για αλλαγή. Κόστος 8 στοιχεία (σύνολο 9,6V) στα 1600 ΜΑh, μαζί με την κόλληση τους, 24 Ευρώ. Και με αφορμή την κόλληση που αναφέρω μπαίνω στο καθαρά τεχνικό κομμάτι:
1. Πρώτα πάτε σε κάποιο κατάστημα που θα αγοράσετε τα στοιχεία και θα σας κολλήσουν τα στοιχεία μεταξύ τους. Θα μου πείτε δεν μπορώ να τις κολλήσω εγώ με ένα κολλητήρι ή να τις «δέσω» με μονωτική; ΟΧΙ! Το πρώτο είναι επικίνδυνο γιατί μπορεί το στοιχείο να σκάσει αλλά και χρειάζεται ειδικά λαμάκια για την ένωση τους αφού οι πόλοι των στοιχείων δεν έρχονται σε επαφή χωρίς αυτές τις «γέφυρες». Η κόλληση γίνεται με ηλεκτροπόντα μόνο. Και στην τελική σας βγάζει από τον κόπο. Παραθέτω 2 φωτογραφίες για το πώς πρέπει να κολληθούν τα στοιχεία μεταξύ τους και που πρέπει να μπουν τα ελάσματα γιατί αλλιώς δεν θα ταιριάζουν μετά στο καπάκι της μπαταρίας.
Θα φτιάξετε 2 τετράδες όπως είναι στην πρώτη φωτογραφία. Τα 2 πρώτα στοιχεία κολλημένα σφιχτά, ανάμεσα στο 2ο και το 3ο θα κολληθούν αλλά αφήσετε ένα κενό (κόκκινος κύκλος - μακρύτερο λαμάκι ή ας το ανοίξετε) και 3ο-4ο κολλημένα σφιχτά. Ο λόγος για το κενό είναι ότι εκεί περνάει βίδα που κλείνει το καπάκι και αν τις κολλήσετε και τις 4 μαζί δεν θα ταιριάζει μέσα.
Μην ξεχάσετε να βάλετε και λαμάκια στο άκρο κάθε τετράδας (2η φωτό).
Πληροφοριακά πήγα στον Δήσιο (http://www.batteries.gr (http://www.batteries.gr)) τις παράγγειλα πρωί και το απόγευμα τις πήρα έτοιμες.
Image
Image
2. Αφού έχετε «ψωνίσει» τις 2 τετράδες που θα τοποθετήσετε προχωράμε στην αποσυναρμολόγηση της «μαμά» μπαταρίας.
Πρώτα αφαιρούμε 3+3 βίδες. Οι 4 βίδες (κόκκινοι κύκλοι) είναι εμφανείς. Οι 2 (πράσινοι κύκλοι) είναι κάτω από τα αυτοκόλλητα, τα οποία τρυπάτε με το κατσαβιδάκι και έχετε πρόσβαση. Όπως βλέπετε στη φωτογραφία έχω ήδη τρυπήσει τα 2 σημεία και έχω αφήσει και μια βίδα να εξέχει για να σας βοηθήσει.
Image
3. Αφαιρείτε την βίδα και μετά τον οδηγό των επαφών. Στη 1η φωτογραφία η θέση της και στην 2η πως είναι όταν έχει αφαιρεθεί.
Image
Image
4. Κατά μήκος του κελλυφίου με μια φαλτσέτα κόψτε τα αυτοκόλλητα ώστε να μπορεί να χωριστεί στα δύο το κελλύφιο της μπαταρίας. Υπάρχει και ένα μαύρο αυτοκόλλητο από την πίσω πλευρά. Ξεκολλάει και μπορεί να ξανακολληθεί.
Image
5. Πλέον έχουμε φτάσει στα στοιχεία. Στην 1η φωτογραφία μέσα στον κόκκινο κύκλο θα προσέξετε το κενό που υπάρχει για τις βίδες και ο λόγος που κάναμε την ιδιαίτερη κόλληση στην 4αδα. Τώρα αφού σημειώσετε τις πολικότητες, αλλά και την πλευρά που είναι τα 4 στοιχεία και που τα 3, με ένα κολλητήρι ξεκολλάτε τα παλαιά στοιχεία στα σημεία με τους πράσινους κύκλους. Στις πίσω πλευρές (δεξιά) καταλήγουν καλώδια ενώ εμπρός είναι κολλημένα επί μεταλλικών επαφών. Αφαιρείτε τα παλαιά στοιχεία.
6. Τοποθετείτε ΜΕ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΠΟΛΙΚΟΤΗΤΑ την 1η τετράδα (στη θέση της παλιάς) που είναι το πιο εύκολο κομμάτι. Κολλάτε με ένα κολλητήρι το καλώδιο της πίσω πλευράς πάνω στο λαμάκι που εξέχει και όχι πάνω στη μπαταρία. Προσαρμόζεται τα στοιχεία περνώντας το καλώδιο κάτω από τα στοιχεία και ελέγχοντας ότι όλες οι τρύπες για τις βίδες δεν εμποδίζονται από καλώδια, λαμάκια κτλ. Δοκιμάστε να κουμπώσετε και το πάνω καπάκι του κελλυφίου ώστε να τσεκάρετε ότι όλα είναι ΟΚ. Αν ναι, προχωράμε στην 2η τετράδα.
Image
7. Η 2η τετράδα θα μπει στη θέση της «μαμά» 3αδας. Εδώ πρέπει να κάνετε 2 τροποποιήσεις. Η 1η είναι να «φάτε» το εξόγκωμα που υπάρχει (μπλε τετράγωνο) που χρησίμευε για σταθεροποίηση της 3αδας. Αλλιώς το 4ο στοιχείο δεν θα μπαίνει και συνεπώς το καπάκι δεν θα κλείνει καλά. Η 2η τροποποίηση είναι να μακρύνετε λίγο το καλώδιο ή να το αλλάξετε όλο με ένα μακρύτερο. Αυτό γιατί το καλώδιο έχει μήκος για 3 στοιχεία και όχι για 4.
Αφού κάνετε τις 2 αυτές τροποποιήσεις κάνετε ξανά το ΒΗΜΑ 6 (προσοχή στις πολικότητες!)
Image
8. Πριν το κλείσιμο του καπακιού, μετρήστε με ένα πολύμετρο ώστε να δείτε ότι υπάρχει «συνέχεια» και οι κολλήσεις είναι σωστές. Πλέον μπορείτε να κλείσετε το καπάκι με τις 6 βίδες, να βάλετε τον οδηγό των επαφών και να φορτίσετε την μπαταρία σας.
.........μπαταριες SOCOM
Για οσους θελουν να βαλουν Li-Po στο SOCOM ή σκοπευουν να βαλουν RIS-RAS rails υπάρχει αυτή η μπαταρια 2 sticks που χωραει ανετα καθως το καθε stick εχει παχος 0.8cm.(απο WGC SHOP)
Image