γεια σας παιδια μολις πηρα ενα καινουριο aeg mp5 a5 και μου ειπαν απο το site για λιπο μπαταρια αυτηνhttp://airsoftclub.gr/eshop/product_info.php?cPath=48_158&products_id=1142
και μου εδωσαν αυτο τον φορτιστη
http://airsoftclub.gr/eshop/product_info.php?cPath=48_59&products_id=1147 (http://airsoftclub.gr/eshop/product_info.php?cPath=48_59&products_id=1147) επειδη δεν θελω να κανω καποιο πειραμα πως γορτιζετε αυτη η μπαταρια γιατι δεν εχει τον κλασικο φορτιστη παρα κατι που μοιαζουν με καλωδια αυτοκινιτου σας εθχαριστω για καθε πληροφορια
βρες μετασχηματιστη αυτους που εχουν την λειτουργια να αλαζουν τα volt σαν αυτο : https://www.inter-shop.gr/commerce/catalog641/popup_image.php?pID=11583&osCsid=fe5506b30e42d51984ce9dc3067a7ded (https://www.inter-shop.gr/commerce/catalog641/popup_image.php?pID=11583&osCsid=fe5506b30e42d51984ce9dc3067a7ded)
σε καταστημα ηλεκτρολογικο- ηλεκτρονικο παρε κ την μπατααρια μαζι σου και των φορτιστη
σε ευχαροιστω φιλε μου ξερεις μηπως ξερεις ποσο θελει για πρωτη φορτιση ? η κατι χρισημο για αυτη την μπαταρια γιατι δεν εχω ιδεα!!! :P
και παλι να σαι καλα
Εγώ πάντως οτιδήποτε φορτίσω για 1η φορά, το αφήνω όλο το βράδι κ τ πρωί είναι οκ!
δεσ αυτο : http://www.airsoftclub.gr/forum/index.php/topic,363.0.html (http://www.airsoftclub.gr/forum/index.php/topic,363.0.html) ολες η μπαταριες θελουν αρχικη φωρτιση συμφωνα με αυτα που οριζει ο κατασκευαστης κ μετα αποφορτιση, μετα παλι κανονικη φωρτιση
ναι φιλε το εχω διαβασει αυτο απλα εχω δει πως οι lipo ειναι λιγο περιεργες και πανω στα χαρτια και στο κουτι δεν γραφει τπτ γιαυτο ρωταω αλλα ευχαριστω πολυ και παλι παιδια!!
εχει κανεις λιπο μπαταρια για αρχικη φορτιση μηπως ξερει καποιος ποσες ωρες θελει? εγω εχω αυτη
http://airsoftclub.gr/eshop/product_info.php?cPath=48_158&products_id=1142 (http://airsoftclub.gr/eshop/product_info.php?cPath=48_158&products_id=1142)
πανω στο κουτι δεν εγραφε τπτ απο τον κατασκευαστη!!!
Οι lipo δεν έχουν προβλημα με την υπερφορτωση άρα και να την βάλεις να φορτίσει και αρκετές ώρες δε θα έχεις πρόβλημα.
Το θεμα είναι να μην την αφήνεις να αποφορτίζεται. Γι'αυτό υπάρχει ένας μετρητής φόρτησης της Lipo ( δεν τους εχει φερει ακομα το AC), για να μετράς συνεχώς το επιπεδο της.
Τα καλωδιάκια μην τα πετάξεις... μπορεις να φορτίσεις τη μπαταρία ακόμα και με τη μπαταρία του αυτοκινήτου αφού είναι 12V.
πλακετών.
Φόρτιση
Οταν φεύγουν από το εργοστάσιο κατασκευής τους, οι Li-Po έχουν περίπου το 50% του φορτίου τους.
Τα στοιχεία Li-Io και Li-Po απαιτούν ειδικές παραμέτρους φόρτισης, που ΜΟΝΟ φορτιστές κατασκευασμένοι γι' αυτή την αποστολή (ή τα ειδικά προγράμματα Li-Io και Li-Po των σύνθετων φορτιστών) μπορούν να χρησιμοποιηθούν.
Η ασφαλέστερη τακτική είναι να ρυθμίζεις εσύ τις παραμέτρους φόρτισης στον φορτιστή (αριθμό στοιχείων και ρεύμα φόρτισης) και αυτός να ελέγχει αυτόματα τις παραμέτρους πριν αρχίσει την φόρτιση. Ο πλήρως αυτοματοποιημένος φορτιστής μπορεί να κάνει λάθος.
Η μέγιστη τάση φόρτισης ανά στοιχείο (σε σειρά) είναι 4,235V, και αυτό τα λέει όλα. Στην πράξη η τάση φόρτισης ορίζεται στα 4,2V ή στα 4,15V για περισσότερη ασφάλεια.
Αντίστοιχα, ο γενικός κανόνας ορίζει το μέγιστο ρεύμα φόρτισης στο 1C. Στο μέλλον αυτό σίγουρα θα βελτιωθεί, αλλά προς το παρόν, για τα σημερινά στοιχεία, μην πειραματιστείς με μεγαλύτερες εντάσεις, ότι κι' αν διαβάσεις. Ακολούθησε τον κανόνα του 1C.
Αν οι τιμές της τάσης ή της έντασης κατά την φόρτιση είναι μεγαλύτερες από τις επιτρεπόμενες, υπάρχει κίνδυνος ανάφλεξης ενός ή περισσότερων στοιχείων. Η φλόγα που βγαίνει από ένα στοιχείο Li-Po θυμίζει βεγγαλικό και φθάνει τα 3-4 μέτρα.
Το ρεύμα φόρτισης αρχικά είναι 1C, αλλά μειώνεται βαθμηδόν καθώς η μπαταρία φορτίζεται, και όταν η τάση του στοιχείου φθάσει τα 4,2V, στο τέλος της φόρτισης η ένταση έχει πέσει στο 0,1-0,2C. Με αρχική ένταση το 1C η μπαταρία θα επανακτήσει το 90% της χωρητικότητάς της σε μία ώρα, ενώ το υπολοιπόμενο 10% απαιτεί 45-50 ακόμη λεπτά.
Φορτίζοντας με ρεύμα μεγαλύτερο από το επιτρεπόμενο, δεν θα κερδίσεις τόσο χρόνο που να αντισταθμίζει την αναμενόμενη μείωση της ζωής της μπαταρίας και της χωρητικότητά της, ή τον κίνδυνο ανάφλεξης των στοιχείων.
Η φόρτιση μπορεί να γίνει με τα στοιχεία σε σειρά ή παράλληλα, ή και σε συνδυασμό των δύο. Σε κάθε περίπτωση τα στοιχεία πρέπει να είναι ακριβώς τα ίδια, και δεν εννοούμε το τι γράφει η ετικέττα, αλλά το να συμπεριφέρονται ακριβώς όμοια μεταξύ τους, πράγμα όχι τόσο εύκολο στην πράξη.. Επειδή λοιπόν δεν μπορείς να είσαι σίγουρος ότι στην πράξη τα στοιχεία είναι ακριβώς ίδια, μετά το τέλος της φόρτισης, έλεγξε την τάση κάθε ενός στοιχείου χωριστά. Αν υπάρχει στοιχείο που έχει διαφορά τάσης από τα άλλα μεγαλύτερη από 0,05V, φόρτισέ το ή εκφόρτισέ το - αντίστοιχα- μεμονωμένα, για να έρθει στο επίπεδο των άλλων.
Επιτρέπεται να φορτίσεις Li-Po σε φορτιστή/πρόγραμμα Li-Io, αρκεί να επιλέξεις τον σωστό αριθμό στοιχείων και τιμή ρεύματος το 1C. Δεν επιτρέπεται να φορτίσεις Li-Io σε πρόγραμμα LI-Po.
Μην αφήνεις μόνες τις μπαταρίες λιθίου σε φόρτιση. Να τις επιβλέπεις πολύ συχνά, και να τις αγγίζεις με το χέρι για να αισθανθείς την πιθανή αύξηση της θερμοκρασίας. Μη τις φορτίζεις μέσα στο μοντέλο. Στο σπίτι, τοποθέτησε την μπαταρία που φορτίζει μακρυά από εύφλεκτα υγρά, ή εύφλεκτα αντικείμενα, σε χώρο άκαυστο, και καλύτερα απομόνωσέ την σε ένα χώρο που θα φτιάξεις περιμετρικά με τούβλα, ή μέσα μεταλλικό κουτί, ή μέσα σε γυάλινο δοχείο. Μη φορτίζεις μπαταρίες λιθίου μέσα στο αυτοκίνητο.
Εάν περάσει ο προβλεπόμενος χρόνος φόρτισης και δεν έχει φορτίσει πλήρως η μπαταρία, σταμάτα την φόρτιση και θεώρησε την μπαταρία αυτή "εκτός χρήσης". Επίσης η φόρτιση πρέπει να σταματήσει οπωσδήποτε αν σύμφωνα με την ένδειξη του φορτιστή, έχει περάσει από αυτόν χωρητικότητα μεγαλύτερη από το 1,05C της μπαταρίας. Δηλαδή για μία εκφόρτισμένη μπαταρία 700mAh δεν πρέπει να περάσει περισσότερο από 735mAh. Τέλος αν φουσκώσει σημαίνει ότι έχει υπερφορτιστεί και πρέπει να χαρακτηριστεί "εκτός χρήσης".
Επειδή η τάση φόρτισης είναι πολύ κρίσιμη, κυκλοφορούν ειδικά κυκλώματα ελέγχου τάσης (προστασίας από υπέρταση) που παρεμβάλλονται στο κύκλωμα φόρτισης, όταν δεν εμπιστεύονται τον φορτιστή.
Επίσης κυκλοφορούν ειδικές πλακέττες με κυκλώματα εξισορρόπησης των στοιχείων μιάς μπαταρίας. Αυτά δεν προσφέρουν τίποτε και δεν θα ασχοληθούμε άλλο.
Εκφόρτιση
Οι διάφορες μάρκες ορίζουν διαφορετικές τιμές κατώτατης ασφαλούς τάσης για κάθε στοιχείο. Η εταιρεία Kokam ορίζει ότι τάση ενός εκφορτισμένου στοιχείου Li-Po, δεν πρέπει να πέσει πιό κάτω από 3,0V σε ηρεμία, ή από 2,5 V υπό φορτίο. Αν η τάση πέσει σε χαμηλότερες τιμές από αυτές που ορίζει η εταιρεία του στοιχείου, το στοιχείο θα χαλάσει.
Ολα τα στοιχεία δεν είναι της ίδιας μάρκας, και πάλι από αυτά της ίδιας μάρκας δεν είναι όλα της ίδιας γενιάς, ή της ίδιας παρτίδας. Ετσι δεν μπορούμε να ορίσουμε εδώ το μέγιστο ρεύμα εκφόρτισης με ένα πολλαπλάσιο του C, όπως κάναμε για άλλα είδη στοιχείων. Η πρώτη γενιά Li-Po περιόριζε το ρεύμα εκφόρτισης στα 2-3C, και η δεύτερη γενιά στα 5-6C. Σήμερα υπάρχουν στοιχεία που επιτρέπουν εκφόρτιση με 8-20C, όχι βέβαια χωρίς μείωση της ωφέλιμης χωρητικότητάς τους, ή ακόμα και της ζωής τους. Οταν αγοράζεις μία νέα μπαταρία σημείωσε επάνω της με μαρκαδόρο το μέγιστο ρεύμα εκφόρτισης σύμφωνα με τις προδιαγραφές της.
Ο περιορισμός της έντασης εκφόρτισης ανά στοιχείο, μπορεί να ξεπεραστεί αν ενώσουμε δύο ή περισσότερα ίδια στοιχεία παράλληλα. Για παράδειγμα αν ένα στοιχείο μπορεί να εκφορτιστεί με ρεύμα 5Α,ενώνοντας δύο ίδια παράλληλα μπορούμε να πάρουμε ρεύμα 10Α, με τρία ίδια παράλληλα να πάρουμε ρεύμα 15Α,κ.ο.κ.
Οταν κάποια μπαταρία Li-Po εκφορτίζεται με ρεύμα πολύ μεγαλύτερο από ότι συνιστάται, για αρκετά λεπτά της ώρας η θερμοκρασία των στοιχείων θα ανέβει σε σημείο που μέσω μιάς χημικής αντίδρασης θα αυξηθεί η εσωτερική αντίσταση των στοιχείων. Αν αυτό γίνει την ώρα που πετάς (αν δηλαδή τροφοδοτείται ηλεκτροκινητήρας με ρεύμα μεγαλύτερο απ' ότι αντέχουν τα στοιχεία), θα διαπιστώσεις ότι πέφτει η ισχύς του, και αυτό θα συνεχιστεί έως ότου ενεργοποιηθεί το cut-off του ρυθμιστή στροφών.
Αποθήκευση-Συντήρηση- Προφυλάξεις
Εχουν μικρό βαθμό εκφόρτισης στην αποθήκευση. Θεωρητικά αυτό σημαίνει ότι μπορείς να τις φορτίσεις σήμερα και να πας να πετάξεις μετά από 6 μήνες. Ομως στην πράξη τα πράγματα είναι διαφορετικά.
Οι Li-Po δεν πρέπει να μένουν πλήρως φορτισμένες για περισσότερο από ένα μήνα. Εάν τις αποθηκεύσεις με πλήρη ενέργεια και για μεγάλο διάστημα, θα μειωθεί η δυνατότητα να ανακτούν όλη την ονομαστική χωρητικότητά τους. Σύμφωνα με τις νεώτερες οδηγίες του Schulze μετά την επιστροφή από τις πτήσεις, πρέπει να τις αποφορτίζεις. Το ίδιο απαιτείται για μακρόχρονη αποθήκευση, και επι πλέον να φυλλάσονται σε δροσερό μέρος, κατά προτίμηση στον θάλαμο συντήρησης του ψυγείου. Παράλληλα, στην μακρόχρονη αποθήκευση πρέπει να ελέγχεις ότι η τάση τους δεν θα πέσει κάτω από τα 3,0V (ανά στοιχείο). Αν φοβάσαι ότι πλησιάζει η στιγμή που θα συμβεί κάτι τέτοιο, φόρτισέ τες στο 5-10%.
Μην τσακίσεις το στοιχείο. Ούτε να επιχειρήσεις να ανοίξεις το πλαστικό περίβλημά του.
Απόρριψε τα εκτός χρήσης στοιχεία σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Αν δεν υπάρχουν συγκεκριμένες άλλες οδηγίες, πρώτα εκφόρτισέ το, μετά άνοιξε τρύπες στο μαλα κό περίβλημά του, βύθισέ το σε αλατόνερο για δύο - τρείς ημέρες, και μετά πέταξέ το στα οικιακά σκουπίδια. Οι μπαταρίες Λιθίου θεωρούνται φιλικές στο περιβάλλον. Μην τρυπήσεις το περίβλημα όσο το στοιχείο έχει ακόμα ενέργεια. Μη τις πετάξεις στην φωτιά.
Αν ο υγρός ηλεκτρολύτης έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια, πρώτα ξέπλυνε την περιοχή με άφθονο νερό, και μετά πήγαινε στον γιατρό.
Αν το μοντέλο με τις Li-Po είχε βίαιη προσγείωση, βγάλε τις μπαταρίες έξω και άφησέ τες επί 30 λεπτά να διαπιστώσεις αν θα εκδηλώσουν αντίδραση ή όχι.
Η φωτιά μπορεί να προέλθει από την επαφή του Λϊθιου με το οξυγόνο του αέρα. Μη προσπαθήσεις να φορτίσεις στοιχείο που δείχνει έστω και μικρή ζημιά . Αν στοιχείο φουσκώσει κατά την διάρκεια της φόρτισης, διάκοψε αμέσως την φόρτιση, και απομάκρυνέ το σε ασφαλές σημείο, γιατί μπορεί να αναφλεγεί μετά από αρκετή ώρα.
Μην κάνεις το λάθος να τις βάλεις για φόρτιση με αντίστροφη πολικότητα.
Θερμοκρασία αποθήκευσης και χρήσης είναι 0-50 βαθμοί κελσίου. Η θερμοκρασία τους δεν πρέπει να υπερβεί τους 70 κατά την εκφόρτιση.
Ποιά είναι η αναμενόμενη ζωή των Li-Po;
Αυτή η ερώτηση προς το παρόν θα μείνει αναπάντητη. Η τεχνολογία των Li-Po είναι νέα, οι γενιές τους πολλές, και η πρακτική των αερομοντελιστών να τις ταλαιπωρούν περισσότερο (κακώς) απ΄ότι ορίζουν οι κατασκευαστές τους, είναι τρείς παράγοντες που δεν μπορούν να σταθμιστούν για να καταλήξουμε σε νούμερα.
Η χωρητικότητα των Li-Po μειώνεται με κάθε κύκλο. Με την συνήθη υπερβολική εκφόρτιση προς τους ηλεκτροκινητήρες, τα στοιχεία θα χάσουν 20-50% της χωρητικότητάς τους μετά από 50 κύκλους, έστω και αν δεν κάνεις κανένα λάθος στην υπόλοιπη μεταχείρησή τους.
Δεν παιζουνε με τις Li-Po εχουνε καει σπιτια και αυτοκινητα στο εξωτερικο και μην εμπιστευεσαι τους φτηνους φορτιστες που κυκλοφορουν εδω...
Εγω αν και δεν εχω Li-Po χρησιμοποιω αυτον εδω που φορτιζει και αποφορτιζει τα παντα..http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028)
Εμενα μου κάνει εντύπωση η αρνηση της μπαταρίας να αποφορτιστεί οταν δεν χρησιμοποιηται... 2 βδομαδες στο κουτι και ακομα γεματη. Μεγαλο πλεονεκτιμα σε σχεση με τις Intellect 9,6V.
Παράθεση από: Kallistos στις 25 Mar 2010, 11:44:46 ΠΜ
Εμενα μου κάνει εντύπωση η αρνηση της μπαταρίας να αποφορτιστεί οταν δεν χρησιμοποιηται... 2 βδομαδες στο κουτι και ακομα γεματη. Μεγαλο πλεονεκτιμα σε σχεση με τις Intellect 9,6V.
αυτο ειναι ενα απο τα πλεονεκτηματα των lipo,ακομα και μετα απο ενα χρονο εχουν φορτιο ακομα...
ολα καλα και ολα ανθηρα λοιπον και συνδεεις μπαταρια με φοστιστη http://airsoftclub.gr/eshop/product_info.php?cPath=48_59&products_id=1147 (http://airsoftclub.gr/eshop/product_info.php?cPath=48_59&products_id=1147) και περιμενεις.αναβει το λαμπακι στα δεξια και περιμενεις να σβησει το λαμπακι στα αριστερα η ειναι αναμενα και τα 2 και οταν σβησει το αριστερο ειναι ετοιμη?η αναβει μονο το δεξι και μωλις αναψει και το αριστερο ειναι ετοιμη??μια διευκρινηση παρακαλω γιατι θα καψω τη Βουλα-Βαρκιζα ;D
Μια συμβουλη, όταν φορτίζεις LiPo βαζε την σε ενα μικρο τενεκεδενιο κουτατι οπως απο τα Καπρις (τα πουρακια) έτσι για καθε ενδεχόμενο.
προσωπικη εμπειρια .
μετα την αγορα φορτιστη για li po και μπαταριας ιδιας μαρκας και αφου το σετ δουλεψε αψογα δοκιμασα με τον ιδιο φορτιστη να φορτισω αλλη μπαταρια .
επιρεασμενος απο τον τροπο λειτουργιας της πρωτης περιμενα το λαμπακι να γινει πρασινο, σημαδι οτι η μπαταρια ηταν ετοιμη.
μετα απο 4 ωρες που το λαμπακι δεν ειχε γινει πρασινο ξεσπασε μια ωραια φωτια και αν δεν ειχα παρει μετρα οπως αλουμινενιο τασακι και μπαλκονι θα με βλεπατε στις ειδησεις.
γιαυτο απαντησεις του τυπου φορτιζω μεχρι το πρωι η οτι δεν υπαρχει θεμα υπερφορτισης μαλλον πρεπει να αναθεωρηθουν.
θα επανελθω
Υπαρχουν μετρητές για το πόσο φορτισμενη ειναι η LiPo με ένδυξη LED. Προμηθευτήτε έναν.
το που μπορουμε να το βρουμε στην Ελλαδα ψαχνουμε
Τωρα αυτό....! εγώ απο έξω το εχω φερει το δικό μου. Ενας φίλος το είχε παρει απο ενα μαγαζί στην Θεσ/κη.
Παράθεση από: ROOKIEJO στις 07 Ιουλ 2010, 00:20:24 ΠΜ
προσωπικη εμπειρια .
μετα την αγορα φορτιστη για li po και μπαταριας ιδιας μαρκας και αφου το σετ δουλεψε αψογα δοκιμασα με τον ιδιο φορτιστη να φορτισω αλλη μπαταρια .
επιρεασμενος απο τον τροπο λειτουργιας της πρωτης περιμενα το λαμπακι να γινει πρασινο, σημαδι οτι η μπαταρια ηταν ετοιμη.
μετα απο 4 ωρες που το λαμπακι δεν ειχε γινει πρασινο ξεσπασε μια ωραια φωτια και αν δεν ειχα παρει μετρα οπως αλουμινενιο τασακι και μπαλκονι θα με βλεπατε στις ειδησεις.
γιαυτο απαντησεις του τυπου φορτιζω μεχρι το πρωι η οτι δεν υπαρχει θεμα υπερφορτισης μαλλον πρεπει να αναθεωρηθουν.
θα επανελθω
για li-po προτιμάτε φορτιστές ακριβούς με balancer και ένδειξη φόρτισης όσο και τάσης για να μην έχετε παρατράγουδα εγώ χρησιμοποιώ αυτόν
http://www.rc4u.gr/eshop/product.php?productid=16384 (http://www.rc4u.gr/eshop/product.php?productid=16384)
ΕΕΕ...και τι νομιζεται οτι ειναι αυτο http://airsoftclub.gr/eshop/product_info.php?cPath=48_59&products_id=1663 (http://airsoftclub.gr/eshop/product_info.php?cPath=48_59&products_id=1663) και γω τι πουλαω; http://www.airsoftclub.gr/forum/index.php/topic,3340.0.html (http://www.airsoftclub.gr/forum/index.php/topic,3340.0.html)
τις ίδιες προδιαγραφές στη μισή σχεδόν τιμή σου λέει κάτι???
σορρυ μεγαλε δεν πηγαινε για σενα το ποστ αλλα ουτε να προκαλεσω ηθελα,απλα εχει το ''μαγαζι'' αυτο που θελουν τα παιδια και μου κανει εκπληξη που δεν το ηξεραν...
βασικο στις lippo ειναι κ η απο8ηκευση.υπαρχουν ειδικες τσαντες που τις αφηνετε μεσα για να μην κλαιτε κανα σπιτι .εκει ειναι ασφαλης. απλα 8ελουν πραγματικα προσοχη κ κυριως οταν τις δουλευουμε μην πεσουν κατω απο 3v νομιζω για τις 3σελλες=11,1 γενικα παντα αλαρμ τασης